Guida alla Formula 3: dove gareggia Sebastián Montoya e chi è entusiasta di vedere un altro colombiano in F1

La stagione del motorsport inizia a salire di giri e la Colombia ancora una volta ha l’illusione di vedere la propria bandiera in cima al podio. Sebastiano Montoia Figlio del famoso pilota Juan Pablo MontoyaChe ha deciso di seguire le orme del padre ed è in Formula 3, una delle categorie più illustri degli sport motoristici, che è uno dei passaggi per raggiungere le celebrità. Formula 1.

Con l’avvento delle nuove tecnologie, la modernizzazione dei media e l’arrivo delle nuove generazioni, il motorsport ha riacquistato popolarità e quei colombiani che vogliono seguire la crescita del Montojapotranno conoscere lo sport grazie a questa guida di Infobae Colombia, che scompone e facilita la comprensione di questa categoria.

Questo è tutto quello che c’è da sapere sulla Formula 3, dove gareggerà Sebastián Montoya:

L’auto in cui gareggerà il colombiano è regolata daFederazione automobilistica internazionale (FIA) Deve soddisfare gli standard più elevati protezione imposti dall’organizzazione, e sottoposti a prove d’urto e di stabilità. Inoltre, devono avere un alone protettivo, piastre antiscivolo e nastri per le ruote.

IL Aerodinamica È ottimizzato per facilitare i sorpassi. Sensibilità all’altezza di marcia molto bassa e ampia gamma di possibilità di configurazione delle sospensioni. La carrozzeria è curata da Dallara Automobili.

I sedili singoli sono dotati di centralina elettroidraulica 6 modifiche e guidare meccachrome Un motore a sei cilindri aspirato da 3,4 litri personalizzato in grado di far girare il motore fino a 8.000 giri/min. Questo può raggiungere una velocità massima di 300 chilometri all’ora E in curva, sui piloti vengono esercitate forze G fino a 2,6.

Gli pneumatici saranno marchiati Pirelli e saranno composti da tre diverse mescole, morbida (rossa), media (gialla) e dura (bianca), tutte sviluppate per adattarsi alle vetture da competizione.

Inoltre, secondo il regolamento sportivo, prevede che a ciascun pilota vengano assegnati quattro set di pneumatici per tempo asciutto e due set di pneumatici per tempo bagnato per ogni evento.

Con l’obiettivo di abituare i piloti alla guida sui più grandi circuiti del motorsport, la FIA ha creato un totale di 10 gare principali nel calendario di Formula 3 2023 sulle seguenti piste altamente riconosciute dove si svolge anche la gara di Formula 3: Formula 1:

– Circuito Internazionale del Bahrein

Circuito dell’Albert Park – Australia

– Autodromo Enzo e Dino Ferrari (Imola) – Italia

– Circuito di Monaco – Monaco

– Circuito di Barcellona – Spagna

Red Bull Ring – Austria

Circuito di Silverstone – Inghilterra

– Ungheria

Circuito di Spa-Francorchamps, Belgio

– Autodromo Nazionale Monza – Italia

Punto di partenza per capire come si fa Formula 3 È nella sua stessa struttura di concorrenza. Il pilota e la squadra vincenti vincono il campionato del mondo maggior parte dei punti nelle gare in programma durante tutto l’anno, per le quali è stata creata una divisione “weekend”.

Al termine di ogni settimana è in programma un Gran Premio, suddiviso in tre giorni, venerdì, sabato e domenica, in cui si svolgeranno i seguenti eventi: prove libere (venerdì), qualifiche (venerdì), sprint (sabato) e la gara principale (domenica), tutto in ordine.

Venerdì ci saranno due attività, una sessione pratiche 45 minuti e poi una seduta classificazione 30 minuti.

Una sessione di qualifiche consiste in un evento in cui i piloti eseguono giri veloci attorno al circuito designato. Tenendo conto del tempo stabilito da ciascuno dei piloti, il tempo che corre più veloce sarà il primo per La corsa principale Il resto dei piloti verrà quindi localizzato in ordine di tempo.

Tuttavia, per Gara sprint La sessione di qualifiche non mette il miglior pilota nella prima posizione di partenza, ma ribalta i primi 12 per rendere le cose più equilibrate. Esempio: se Sebastian Montoya fosse primo nelle qualifiche venerdì, partirebbe 12° nello Sprint e 1° nel Main.

La Sprint Race si svolgerà sabato e durerà 40 minuti più un giro, mentre la Main Race si svolgerà domenica e durerà 45 minuti più un giro.

Tenendo presente che il campionato si decide in base al maggior numero di punti ottenuti nel corso dell’anno, ecco come viene assegnato:

classificazione: 2 punti per il pilota più veloce della sessione.

Gara sprint: Ai piloti che rimarranno tra i primi 10 verranno assegnati rispettivamente 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 punti, con il primo che otterrà il maggior numero di punti.

Gara principale: Ai piloti che rimarranno tra i primi 10 verranno assegnati rispettivamente 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 punto, con il primo che otterrà il maggior numero di punti.

giro veloce: In entrambe le gare, sia Sprint che Main, il pilota che farà segnare il giro più veloce riceverà un punto, a patto che finisca tra i primi 10 piloti.

Il primo fine settimana di marzo ha dato il via alla stagione con il Gran Premio di Sakhir al Bahrain International Circuit e il colombiano è partito bene al volante. Nella sessione di qualifiche svoltasi venerdì, Montoja bloccato nella posizione del numero 14 Su una griglia di 29 possibili, rimanendo in mezzo a tutti i suoi rivali nella prima gara sprint che è successo il giorno successivo.

Così è arrivata la posa della prima manica sabato quattordicesimo In pole position, il colombiano-americano si è adattato rapidamente alla sua vettura e ha tagliato il traguardo in doppia cifra 10 rimanere con un punto.

E il suo risultato di sabato gli è bastato per partire in quella posizione per la gara principale di domenica, che, come già accennato, assegna anche punti e determina gradualmente quali squadre hanno maggiori possibilità di vincere il campionato fino alla fine dell’anno.

Ci sono stati anche un totale di 19 giri in cui il pilota del Caffè è riuscito a superare l’avversario, risalire di una posizione e finire sul numero quadrato. 9la stessa persona che lo ha dato 2 punti Altro nella tabella.