Il motivo che ha cambiato le abitudini dei turisti argentini e che ha fatto registrare il tutto esaurito per le crociere in Brasile quest'estate

dentro Abitudine Quando si viaggia, ottobre e novembre sono i mesi di punta in Argentina per organizzare le vacanze estive. La differenza è che quest'anno Ciò ha coinciso con l’incertezza sulle elezioni. A ciò bisogna aggiungere l’effetto della svalutazione monetaria post-STEP, il conseguente aumento delle tasse sui viaggi e sugli acquisti all’estero e l’aumento del dollaro ufficiale. COSÌ, Lui Oggi il dollaro della carta (o dollaro turistico) è il tasso di cambio più costoso sul mercato.

In quella controcorrente, Le navi da crociera in partenza dal porto di Buenos Aires erano piene. Fare miglia nautiche lo è il nuovo Tutti sono inclusi. Già spedito Salparono esaurire.

I viaggiatori argentini sono capitani esperti nelle acque delle crisi economiche, ma due chiavi hanno contraddistinto queste umide coordinate: la forza. Congelare il prezzoqualcosa di tipico del servizio all-inclusive, e Risparmia sul costo dei biglietti aerei.

Inoltre, l'attrazione principale delle crociere sono le visite Brasileil destino dorato di queste ultime stagioni è guidato dalla crisi.

“Anche se l'idea originale non era quella di fare una crociera in Brasile, molte persone ci contattano perché lo hanno paragonato al pagamento di biglietti aerei e hotel.” Tutti sono inclusi Per tutta la famiglia, anche con affitto sulla costa e uscite tutti i giorni a pranzo e cena, e A volte una crociera risulta essere più economica“, Lui dice Clarion Joaquín Salguero, specialista di crociere e vicepresidente di Organfor.

Nel porto di Buenos Aires, punto di partenza delle vacanze in crociera per molti argentini e tappa importante per gli stranieri che arrivano a bordo della nave, sono previsti 127 scali per un totale di 433.417 passeggeri. Aumento del 26% rispetto alla scorsa stagione.

“Si prevede che il 35% di loro saranno argentini. L’anno scorso su 400.000 erano 150.000 Clarion Dall'Amministrazione Generale dei Porti si aspetta un boom del numero dei crocieristi nazionali.

“Se non ci saranno cambiamenti, il 31 gennaio ci saranno Quattro crociere contemporaneamente tempo “Nel porto di Buenos Aires. Da qui arrivano più passeggeri e la stagione è stata prolungata fino al 30 aprile con l'arrivo di Costa Favolosa.”

Una volta attraversata la classica passerella e lasciata la terraferma alle spalle, si galleggia in mare aperto in mezzo al richiamo rilassante di tutto ciò che esiste.

Ma per una crociera Lo stesso pubblico non viene addebitato diesel Chi viaggia in auto a Florianópolis e soggiorna in un ostello o appartamento. Lui La spedizione viene effettuata per coloro che non ricevono il prezzo finale del pacco Compagnia aerea low cost più una settimana in hotel cinque stelle nel nord del Brasile.

“Il costo dei biglietti è diventato molto proibitivo per una famiglia. E per gli Stati Uniti con l'aereo, questo significa 8 o 10.000 dollari… per iniziare a parlare. Poter fare una crociera, Qualità molto buonaDa qui, verso una meta per noi molto ambita come il Brasile Per molto meno, è una scelta eccellenteContinua Salguero.

Veloce come il nodo come il gusto di questo piano di crociera – un piano che ti risparmia per 7, 8 o 9 notti dal dover pagare un dollaro in più – la tendenza a Procedi con l'acquisto.

“La domanda era prevista nel periodo precedente ogni elezioneSoprattutto prima del trasloco. Allo stesso tempo, gli acquisti si sono fermati non appena sono intervenute modifiche normative (il 29 novembre l'AFIP ha stabilito la riscossione del 100% dell'imposta sul reddito e del 25% del patrimonio personale, a cui si aggiunge il 30% dell'imposta sul reddito). ), ma si è ripreso nella stessa settimana, in modo significativo e molto più velocemente di altre volte.

Il costo è determinato dalla categoria e dal livello di occupazione. Attraverso promozioni “anticipate”, il settore ha favorito questa anticipazione, e il risultato oggi è questo Livello di occupazione cabina completa. Anche quelle più costose, con balcone.

“Senza dubbio non esiste altra alternativa che le barche piene per tutta la stagione. Ad oggi, Abbiamo i tassi di occupazione più alti“, Lui dice Clarion Javier Massignani, Direttore di MSC Crociere per Argentina e America Latina.

Le vendite di questo leader del lusso sono cresciute del 15% e sono “più avanzate” rispetto al 2022.

Il settore delle crociere, che ha il margine più elevato di passeggeri abituali, sta vivendo un picco tutto suo. A marzo, con la prevendita della stagione che si può gustare già da ora. Tutti coloro che hanno effettuato il preacquisto se ne andranno sapendolo Aveva il margine di profitto più alto.

Un altro picco si registra nei mesi di aprile e maggio, a cui si aggiungono promozioni specifiche, come la classica offerta di ottobre in occasione della Festa della Mamma – con cabine con bagno al prezzo di 999 dollari a persona – e lo sconto del 50% sul secondo passeggero, le ultime durante il periodo del Black Friday e i giorni di sconti estesi.

Il flusso di crocieristi è così grande che a bordo sono presenti solo due navi, MSC Música e MSC Lírica 3800 passeggeri settimanali. “Con un ordine come questo sarebbe impossibile evadere un ordine last minute più urgente”, afferma il responsabile delle spedizioni.

Scegliendo questa opzione di viaggio, puoi realizzare Pagamento completo (Continua il divieto di quote in uscita), o con un prezzo di vendita in dollari garantito del 25% per quella cabina, e c'è un periodo di 45 giorni prima della partenza della crociera per completare il pagamento.

A finanziarsi sono i viaggiatori, e quest’anno ci sono state diverse tendenze: c’è chi ha prenotato e fatto diversi pagamenti intermedi, altri hanno pagato una parte in dollari (al deposito si aggiunge un costo del 5%), hanno trasferito un’altra parte in pesos e un’altra tramite carta.

Crociere in Brasile Quest'anno saranno particolarmente pieni di gruppi familiariche è ciò che trovano in questo Tutti sono inclusi La funzione Float non paga tutti i biglietti aerei. Poi in coppia.

Ogni nave ha il suo scopo, anche tra navi della stessa compagnia.

In questa varietà di crociere e compagnie di navigazione, ci sono crociere di 7 notti che vanno nel sud del Brasile, crociere di 8 notti che vanno a Rio de Janeiro e crociere di 9 notti (sono le più scelte dagli argentini) che arrivano a Buzios. .

“Ti permette di fare un’esperienza Turismo internazionale dal porto di Buenos Aires. È la combinazione perfetta per una crociera. Non hai tutto lo stress di salire su un aereo e dover andare a Miami per salire sulla nave, con il costo che ciò comporta. Nel Rapporto qualità-prezzo, in Brasile Non hai niente da dare“Spiega Masignani.

Ci sono quelli dall'atmosfera “argentata”, come MSC Música, dove il 90% dei passeggeri proviene dal nostro Paese e il 10% dall'Uruguay, e dove tra uno spettacolo e l'altro si esibisce il cantante Guillermo Guido. Diverso è il discorso della MSC Lírica, sulla quale viaggia il 60% dei passeggeri brasiliani.

Música dispone di 15 partenze con itinerari diversi, con fermate a Montevideo, Camboriu, Illabella, Itajaí, Rio de Janeiro e Angra dos Reis. Lírica, 14 partenze con 7 notti e fermate a Punta del Este, Ilha do Mel e Camboriu.

Un'altra particolarità per i nuovi (ed esperti) crocieristi argentini: Hanno saltato un livello di velocità. Hanno scelto di avere un balcone. Pagano il 20% in più per una camera con vista sull'oceano, rispetto ad una cabina con vista oscurata. Oltre a poter fare colazione con la brezza del surf (servizio cabina incluso), la camera è più grande.

Chiaramente non esiste più un posto dove ottenere prezzi migliori, come il viaggio di Natale, 8 notti, per $ 1.050 a persona (prezzo finale MSC Música), in una cabina interna. Neppure a gennaio, per 1.160 dollari (oggi sono già 1.360 se ha il balcone). Ma l'offerta è ancora valida il 27 febbraio e il 15 marzo a 1.199 dollari a persona in camera doppia in cabina interna.

Un altro cambiamento: fino alla scorsa stagione, una certa cautela “in termini di volume consumato” portava le persone a non acquistare in anticipo le ricariche delle bevande. Quasi il 100% degli argentini ora lo aggiunge alla riserva. L'obiettivo è limitare il costo di tutte le attività opzionali (come un viaggio al Cristo Redentore), al tasso ufficiale del dollaro al giorno.

Il prezzo del pacchetto bevande varia se sono incluse bottiglie premium, acqua minerale, soda, vino durante i pasti, bevande $ 6-$ 9 e caffè. In media, il prezzo parte da $ 16 a persona, al giorno.

Puoi pagare in anticipo anche il WIFI.

“Abbiamo aumentato l'offerta del 30%. Abbiamo notato più passeggeri e una maggiore voglia di navigare. Il format funziona in modo simile agli hotel all-inclusive. Quindi avete Controlla il budget totale del viaggioPerché i pacchetti comprendono pasti e bevande. A bordo è noto che nulla cambierà né nel prezzo né nella qualità Clarion Fernando Gusilevic, Direttore Paese Costa Crociere.

Le crociere Costa offrono due opzioni per il Brasile. Costa Facinosa, con partenze da 3, 4 e 8 notti con fermate a Montevideo, Camboriu, Ilhabela, Il Grande e Rio de Janeiro. Dispone di 1.508 cabine, quattro piscine, uno scivolo acquatico, otto ristoranti e nove bar.

Costa Favolosa offre 7 notti tra Montevideo, Santos e Itajaí, oltre a crociere di 3 e 4 notti a Camboriu, Ilha Grande e Ilhabela dal porto di Santos. Quella nave chiuderà l'era record delle crociere nel porto di Buenos Aires.

“Questa stagione sarà la più lunga nella storia di Costa nella regione. È iniziata giovedì e sarà prolungata fino al 4 aprile 2024”, afferma Guseljevic, che conferma che continua l'offerta di sconto del 25% su partenze selezionate.

Entrambe le società lo hanno fatto L'intera stagione riempie quasi completamente il Brasile, ma si è registrato un ottimo livello di vendite anche in Patagonia e in Antartide. In queste crociere le navi Celebrity, NCL e Princess non trasportano più 4.000 passeggeri. Ci sono solo tra il 10% e il 15% di argentini.

In quelle che passano per l'Europa, tra tutte le aziende Il volume delle vendite agli argentini è stato superato rispetto al 2019Ha qualcosa a che fare con i prezzi elevati sperimentati oggi da chi si reca ai Caraibi o alle Bahamas dalla Florida, e mostrano una forte contrazione delle vendite.