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La tragica storia di un capitano ucciso da una mucca in alto mare e il dramma della sua famiglia argentina

Causando così l’infezione Govit-19 Chi era comandante nell’Oceano Indiano morì in alto mare Angelo Andrea Capuro, 62 anni. Si sapeva che il 13 era martedì, ma la data della sua morte non è ancora nota. Da Durban, Sud Africa, nave “Ital Libra” La bandiera italiana sventolava verso Singapore, che respingeva Perth a causa del rischio di contagio. La nave che trasportava il corpo del capitano Capuro nella capitale indonesiana, Jakarta, ha fatto lo stesso con altri porti fino a lunedì mattina presto.

Una storia tragica, da giudicare dalla giustizia con episodi criminali, gli è molto amara Famiglia argentina: Moglie Patricia, 60 anni, ei loro figli Angel Federico, 38, e Maria Elena, 35 Vero.

Patricia dice che la morte da sola non spiega cosa sia successo. “Mancanza di aiuti e aiuti evitati Sono crimini E venti uomini nello staff sono a rischio o stanno già soffrendo, il che sottolinea la colpa dell’autore “, ha detto Patricia de Capuro.Clarion”Dalla sua casa a La Specia, nel nord Italia.

La moglie del comandante Angelo Argentina Patricia Capuro ei figli Federico e Maria Eleonora. Foto per gentile concessione

Angelo e Patricia si sono sposati nel nostro paese dopo che il marinaio italiano ha scelto l’Argentina perché in Italia non c’erano navi. Hanno vissuto lì per otto anni fino a quando Capuro ha ripreso la vita dopo la crisi.

“Angelo ha amato il nostro paese fino all’ultimo giorno”, dice Patricia.

Due bambini sono nati a Buenos Aires e due vincitori di premi universitari sono stati devastati dalla crisi economica causata dalla disoccupazione permanente senza un lavoro stabile. Infezione, Che ha perso quasi un milione di posti di lavoro in Italia lo scorso anno.

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Missione a Durban

Il 16 marzo la società proprietaria di “Ital Libra” ha detto ad Angelo di fare swap e altri test, che sono risultati negativi. L’Italia è conosciuta come l’italiana Maratima e fa parte del Green Group, che ha anche un’enorme nave portacontainer a marzo Bloccato, Sandwich, Canale di Suez, Un fatto che ha avuto un grande impatto internazionale.

Il comandante Angelo Andrea Capuro a bordo dell'Ital Libra.  Foto per gentile concessione

Il comandante Angelo Andrea Capuro a bordo dell’Ital Libra. Foto per gentile concessione

Il 26 marzo, racconta la moglie, lo convocarono a Trieste, gli diedero un panno nuovo che era negativo e gli diedero un ordine. Vai a Durban, Ann Sud Africa, E prendi il comando “Idol Libra”.

Ha ricordato Patricia Condizione pericolosa A causa della salute del marito, ha dovuto lavorare come unica fonte di sostentamento per la famiglia. “Era immunocompromesso, diabetico, con ipertensione e problemi cardiaci, gotta e flebite, gravi problemi con artrite bilaterale, ulcera e acidosi”.

È partito il 27 marzo Doha (Qatar), Con un altro scalo a Johannesburg, in Sud Africa, prima del volo finale per Durban. Trentasei ore di volo lo rendevano stanco. Patricia crede di essere stata vittima di una folla umana all’aeroporto di Doha.

Segni a bordo

A Durban, Angelo Capuro ha obbedito al comando di un’enorme nave portacontainer ed è partito per Singapore, dove era previsto l’arrivo venerdì 16 di questo mese. Ma due giorni dopo la spedizione I sintomi sono iniziati Virus infettivo. Tosse, dolore toracico, forte dolore alle articolazioni, vertigini, mancanza di respiro. Non c’era nessun medico a bordo.

“Ho chiamato il dottor David Barletta”, ha detto il medico di famiglia Chiedere aiutoSua moglie ha spiegato. Il medico ha chiesto un elenco dei farmaci a bordo e ha cercato di somministrargli medicine a distanza. “Ho informato la compagnia, non hanno fatto nulla. Il primo ufficiale tecnico, l’italiano Antonio de Esposito, non ha comandato né chiesto aiuto in elicottero e non ha voluto avvicinarsi alla spiaggia per aiutare il paziente. Inoltre, sono tanti. navi da guerra per sostenere i mercanti contro i pirati nell’Oceano Indiano “, osserva., condanna.

“Nessuno sforzo è stato fatto Fallo tutto Cosa si può fare per salvarlo ”, ha condannato Patricia.

Gli avvocati Rafella Lorgna e Lucia Barbieri rappresentano la famiglia del Generale Capuro. La famiglia e i loro avvocati vogliono conoscersi meglio Circostanze E le responsabilità della compagnia di navigazione e quello che è successo a bordo.

Nave mercantile Italia Libera della Maritima Trieste, dove è morto il comandante Angelo Andrea Capuro Covit.  Foto: trasporto marittimo

Nave mercantile Italia Libera della Maritima Trieste, dove è morto il comandante Angelo Andrea Capuro Covit. Foto: trasporto marittimo

I capi dei porti si stanno mobilitando per rilasciare un certificato di morte, che dovrebbe essere redatto da Antonio de Esposito, primo ufficiale in carica della nave. Conosco il codice di infiltrazione, dopo la morte di mio marito era un funzionario di stato civile che rappresentava il governo italiano. Non l’ha ancora fatto e non sappiamo a quale strategia risponderà il suo approccio ”, ha detto Patricia.

Capuro era molto ammirato dalla squadra che comandava per la sua umanità e abilità, ha aggiunto la moglie. Il certificato di morte è necessario per scaricare la salma e inviarla per via aerea Odore.

La famiglia argentina, Patricia ei suoi due figli, dovranno recarsi a Roma per identificare il corpo, che sarà sottoposto ad autopsia prima di essere rimandato alla famiglia.

“Adesso stiamo aspettando Sarà tempo per la leggeHa confermato a sua moglie. “Quindi nessun altro uomo in mare ha mai sperimentato la tentazione di mio marito.”

Roma, giornalista