Home Tecnologia Il Challenger 3 ha completato con successo i test finali di tiro utilizzando il suo cannone Rheinmetall L55A1

Il Challenger 3 ha completato con successo i test finali di tiro utilizzando il suo cannone Rheinmetall L55A1

0
Il Challenger 3 ha completato con successo i test finali di tiro utilizzando il suo cannone Rheinmetall L55A1

Secondo quanto riportato da Rheinmetall, nell’ambito del programma Challenger 3 (CR3) dell’esercito britannico, il nuovo carro armato ha completato con successo le prove di tiro con il cannone a canna liscia da 120 mm. Questi colpi rappresentano il primo utilizzo del sistema d’arma da 120 mm nella sua versione L55A1CR3..

Il nuovo cannone L55A1CR3 da 120 mm mira a fornire all’esercito britannico la capacità di affrontare efficacemente le sfide attuali e future sul campo di battaglia. La produzione dei primi due cannoni a canna liscia Challenger 3 è avvenuta in anticipo rispetto al programma nel 2021 presso lo stabilimento Rheinmetall di Unterluess. Queste armi sono componenti chiave del programma, che mira a fornire il carro armato più potente dell’esercito britannico nella NATO.

Dopo la produzione, i cannoni a canna liscia sono stati sottoposti a rigorosi test e validazioni prima di essere consegnati alla Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) di Telford, dove sono stati integrati con la nuova torretta digitale Challenger 3. Inoltre, lo scorso agosto, è stato prodotto il primo scafo modello corazzato. 1 (P1). ) Arrivato a Telford. Questa struttura in acciaio costituisce la base della prima torretta CR3 e, sebbene sarà inizialmente utilizzata sul veicolo di prova P1, verrà aggiornata in futuro per far parte del servizio completo Challenger 3 che migliorerà le capacità delle forze britanniche . Esercito per molti anni a venire.

Questo risultato storico è il risultato del lavoro congiunto di team di progetto di diverse aziende, Inclusa l’ingegneria Pearson. Fin dall’inizio del progetto, le opportunità e le sfide sono state esplorate in una fase iniziale per garantire metodi di lavoro solidi e processi di produzione dettagliati per il futuro.

Gareth Eyre, capo dell’ingegneria fisica e della mobilità Challenger 3 presso RBSL, ha dichiarato: “Il completamento del primo scafo a torretta CR3 segna un’importante pietra miliare nella consegna del carro armato principale di prossima generazione. Le capacità produttive e le competenze fornite da Pearson Engineering e Responsive Engineering sono state determinanti per il successo di questo programma. Questo risultato rappresenta una pietra miliare sia nell’industrializzazione che nella cooperazione e rappresenta un grande impulso alla prosperità del Regno Unito.“.

READ  Come può essere il restyling della nuova Fiat Argo?

Potresti essere interessato a: La costruzione della prima fregata Type 31 del Regno Unito sta procedendo

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here