L’Italia cerca di privatizzare la compagnia aerea statale al 100% | Economia

stato italiano, Proprietario della compagnia aerea 100% ITA – Ex-nato Alitalia – prevede di ricevere offerte vincolanti entro il 23 maggio da potenziali acquirenti e privatizzato Lo ha detto oggi a fine giugno il ministro dell’Economia Daniele Franco in un’apparizione parlamentare.

Il ministro ha spiegato che al momento sono coinvolte tre coalizioni: il gruppo formato dal gruppo marittimo Msc e la compagnia aerea tedesca Lufthansa. US Certares Fund, US Delta Corporation, Air France e la società di private equity statunitense Indigo collaborano con la compagnia aerea low cost ungherese Wizz Air.

Lo stato italiano vuole privatizzare l’ITA Attraverso la vendita direttaMa manterrà una quota di minoranza nella prima fase.

Il ministro ha sottolineato che “la questione non significa che lo Stato lascerà immediatamente la capitale, è un processo che deve essere seguito per un periodo che può essere lungo”, rilevando che “il 51% del capitale dell'”Autorità per le tecnologie dell’informazione “sarà nelle mani di aziende europee”.

ITA nasce ad ottobre con una taglia più piccola rispetto ad Alitalia da allora Dispone di 52 aeromobili e poco meno di 3.000 dipendenti, rispetto agli 11.000 di proprietà dell’ex compagnia aerea italiana; È alla ricerca di un potenziale partner industriale per aumentare la propria competitività in un settore duramente colpito dalla pandemia di coronavirus.

Franco ha confermato martedì che la Roma aveva il permesso da Bruxelles di pompare fino a 1.350 milioni di euro (circa 1.424,78 milioni di dollari al tasso di cambio attuale) nell’ITA prima del 2023, ma che la società al momento non ha problemi di cassa. Sarà “sborsato” in questo momento.