L’economia italiana potrebbe crescere del 5% nel 2021 – DW – 06/11/2021

Il virus ha causato un grave problema nelle catene di approvvigionamento in tutto il mondo. L’industria automobilistica è uno dei settori più colpiti. Ad esempio, la Hyundai della Corea del Sud sospenderà tutta la produzione interna questa settimana. Motivo: le parti mancanti vengono solitamente portate dalla Cina. Gli analisti ritengono che problemi simili riguarderanno molte altre aziende.

Ad esempio, la tedesca Webasto, azienda produttrice di prodotti automobilistici, ha annunciato la chiusura temporanea della sua fabbrica a Wuhan, affermando che “l’impatto sulle catene di fornitura automobilistiche globali” non può essere escluso. Circa mille dipendenti lavorano da casa. Nel 2019, la cancelliera tedesca Angela Merkel ha visitato la fabbrica Webasto a Wuhan.

Ferdinand Dudenhofer, esperto del settore automobilistico, ha spiegato che l’epidemia ha un “enorme impatto economico”, soprattutto sulle case automobilistiche tedesche. Le 33 fabbriche della Volkswagen (nella foto sulla pista di prova dell’azienda nello Xinjiang) e le sue joint venture in Cina rimarranno chiuse fino alla fine della settimana, ma le consegne previste non sono in pericolo.

Daimler prevede di riprendere la maggior parte della produzione in Cina lunedì prossimo. Tuttavia, l’azienda scommette sempre più sul lavoro da casa. Allo stesso modo, la BMW riprenderà la produzione a Shenyang e il servizio di vendita la prossima settimana. Il personale addetto alle vendite lavorerà temporaneamente da casa.

L’azienda automobilistica giapponese Honda ha deciso di prorogare la chiusura dei suoi tre stabilimenti di Wuhan, che operano in collaborazione con il produttore cinese Dongfeng. Un rappresentante ha affermato che la chiusura degli stabilimenti proseguirà almeno fino al 13 febbraio, ma non è ancora chiaro se la produzione riprenderà in quella data. L’azienda seguirà le indicazioni delle autorità locali.

Un’azienda chimica ha visto un’opportunità: Lanxess ha notato un aumento della domanda per il suo disinfettante Rely+On Virkon. L’agente viene utilizzato per disinfettare superfici dure e utensili e sarà efficace contro il coronavirus. Inoltre, la società ha confermato che è ampiamente utilizzato in Cina. L’azienda sta lavorando per poter fornire quantità aggiuntive nel minor tempo possibile.

Al contrario, il debole settore della tecnologia medica di Siemens non prevede un aumento delle vendite di scanner a raggi X e TC. “Non sopravvaluterei la possibilità a breve termine di affrontarlo (il virus). Non funziona così rapidamente”, ha affermato Bernd Montague, CEO di Siemens Healthineers. Ha aggiunto: “Il virus sta progredendo e scomparendo molto più velocemente”.

Da KFC e Pizza Hut a Yum China hanno chiuso i battenti in Cina. L’azienda di moda svedese H&M ha chiuso circa 45 filiali nel paese, mentre il produttore di jeans Levi Strauss ha fatto lo stesso con circa la metà dei suoi negozi. Tuttavia, gli esperti ritengono che gli effetti siano gestibili poiché la maggior parte del loro lavoro viene attualmente svolto online.

Anche i produttori di articoli sportivi Nike e Adidas stanno chiudendo temporaneamente molti dei loro negozi in Cina. Adidas ha dichiarato che l’attività in franchising è attentamente monitorata e che è ancora troppo presto per valutare l’impatto del virus. Tuttavia, non ci saranno eventi pubblicitari come quello organizzato con il calciatore francese Paul Pogba a Hong Kong nel 2017.

Le restrizioni si fanno sentire anche in Germania: a causa del rischio di contagio sono attesi meno partecipanti alla fiera dei beni di consumo “Ambiente” di Francoforte. Secondo il portavoce dell’evento, il calo del numero di visitatori è significativo a causa della riduzione delle comunicazioni aeree con la Cina. Lufthansa e altre compagnie aeree hanno sospeso i voli verso il Paese asiatico.

All’aeroporto di Francoforte è già stata allestita una stanza di quarantena per le persone infette dal virus. In Germania, la maggior parte dei passeggeri in arrivo dalla Cina atterra solitamente a Francoforte (più di un milione nel 2018). Gli aeroporti cinesi più importanti per i collegamenti con la Germania erano quelli di Pechino, Shanghai e Hong Kong. Non ci sono voli diretti da e per Wuhan.