Una barca di 40 metri affonda al largo delle coste italiane

Un superyacht di 40 metri si è capovolto al largo delle coste dell’Italia meridionale dopo che membri della guardia costiera italiana sono riusciti a salvare nove persone a bordo.

Un video diffuso dalla Guardia Costiera italiana mostra l’affondamento della barca “My Saga” al largo di Catanzaro Marina.

Posto Notizie del cielo A causa delle condizioni meteorologiche pericolose, il rimorchiatore di salvataggio non poteva navigare in sicurezza.

I guai per My Saga sono iniziati la notte di domenica 23, quando l’Autorità Portuale di Crotone ha ricevuto un messaggio dai passeggeri. L’acqua è entrata nella fossa.

All’alba è arrivato sul posto un rimorchiatore crotonese che ha iniziato a trainare il superyacht verso Crotone, ma come si può vedere nel video le condizioni meteorologiche sono peggiorate e la nave era già parzialmente sommersa e inclinava pesantemente a dritta.

Una motovedetta CP321 di Crotone e una motovedetta rumena operante per conto dell’Agenzia Frontex si sono avvicinate alla barca e hanno soccorso i primi passeggeri.

My Saga è stata costruita in Italia nel 2007 con il marchio Monaco Yachting & Tecnologie Come Yuko. Il superyacht con scafo in acciaio batteva bandiera delle Isole Cayman e ha viaggiato da Gallipoli a Milasu con un equipaggio tutto italiano, che è stato salvato dal superyacht, secondo i rapporti. Tempi di Super Yacht.

Secondo i media italiani, la causa del naufragio è ancora sconosciuta, quindi le autorità avvieranno un’indagine per determinare la causa dell’affondamento.

Che aspetto ha l’ultimo yacht di lusso?

È noto che gli yacht di lusso stanno diventando sofisticati e una tentazione per i milionari. Il produttore di nuova generazione ALVA Yachts ha presentato il suo nuovo modello di catamarano coupé, dotato di un pannello solare e due motori elettrici.

Questa è la splendida Ocean Eco 60 Coupé, il modello sportivo di punta della gamma da 60 piedi (18 metri) dell’azienda.

La barca è alimentata interamente da energia elettrica e due motori da 250 kW Potenza fornita da un pacco batterie fino a 280 kWh.

Dal canto suo, le batterie possono essere ricaricate anche a terra mentre la nave è ormeggiata. E per una maggiore sostenibilità, i clienti possono optare per celle a combustibile a metanolo invece di utilizzare generatori diesel interni.

Oltre a una velocità massima di 20 nodi (37 km/h), l’Ocean Eco 60 Coupé promette un’autonomia quasi illimitata.

Questa situazione si spiega con il fatto che finché c’è abbastanza sole e la velocità è inferiore a cinque nodi (9 km/h), è possibile navigare per un’intera giornata senza bruciare gasolio.

Gli interni non smettono mai di stupire con finestre generose, spazi aperti e versatili e un design minimalista. Illuminazione e materiali seguono la linea con naturalezza, ma non perdono mai la comodità.

Troverai un bar centrale, una zona per un tavolo per mangiare comodamente, e un’altra zona per le poltrone sempre aperta.

Secondo le stime del produttore, questo è previsto Le prime unità saranno disponibili entro la fine del 2023.