Il segmento delle due ruote opera in Italia. Migliora l’ambiente, aiuta la salute, ma soprattutto rilancia l’economia. Secondo un rapporto di Confartigianato, pubblicato in occasione della Giornata Mondiale della Bicicletta, istituita dalle Nazioni Unite per promuoverne l’uso, l’Italia è il primo Paese europeo per numero di biciclette non elettriche esportate, con una quota del 14,7% totale biciclette. Unione Europea (UE).
Sono 1.685.581 le due ruote prodotte in Italia e vendute oltre confine. Ma se si guarda al settore nel suo complesso, sul podio c’è ancora l’Italia: è al secondo posto in Europa sulle due ruote distribuite all’estero, considerando sia le biciclette non elettriche che le e-bike, con una quota del 12,1 % dell’UE. il totale. Praticamente 1.860.095 unità.
Le esportazioni nel 2023 ammonteranno a 956 milioni di euro, di cui 498 milioni di componenti e 458 milioni di veicoli completi (di cui 296 milioni di biciclette non elettriche e 162 milioni di biciclette elettriche).
Ed è in continua crescita: in quattro anni, dal 2019 al 2023, l’export di biciclette e loro componenti made in Italy è aumentato del 41,4%. Numeri positivi non solo nel mercato internazionale ma anche nel settore produttivo.
Tra il 2019 e il 2022, infatti, la produzione delle due ruote in Italia è cresciuta del 34,7%.
La filiera italiana di produzione e riparazione della bicicletta si basa su imprese artigianali, che rappresentano il 58,5% delle imprese attive nell’economia della bicicletta.
In particolare, secondo uno studio dell’Ufficio Studi di Confartigianato, nel 2023, su un totale di 3.351 imprese italiane attive nel settore della bicicletta, gli artigiani sono 1.961 e impiegano 3.435 addetti, con una crescita in un anno dell’1,4%.
Le regioni “a due ruote” per eccellenza sono Trentino-Alto Adige, Veneto, Emilia-Romagna e Valle d’Aosta, mentre in tutta Italia sono 940.000 i cittadini che scelgono la bicicletta per gli spostamenti quotidiani, di cui 727.000 la utilizzano per andare al lavoro e 213.000 che vanno a scuola.
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