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Infine, l’Italia, non la Spagna, ha vinto la nuova gigafactory di batterie Stellandis

Secondo il Ministro dell’Industria italiano, Giancarlo GiorgiettiIl governo della Transilvania firmerà presto un accordo con Stellandis per costruire una nuova gigafactory di batterie a Thermoli. L’impianto, che è al terzo posto nel gruppo dopo gli stabilimenti in Germania e Francia, sarà una parte fondamentale dei piani di elettrificazione dell’azienda.

“Siamo molto vicini alla firma di un contratto per la Gigafactory di Thermoli, dove Stellandis produrrà le batterie. E ‘solo questione di tempo. “Lo ha annunciato Jarketti durante una recente intervista. Stellandis non sta attualmente commentando questo. La nuova struttura sarà collegata alla fabbrica di motori dell’azienda nell’area.

Premio nuovo impianto a Thermoli Questa è una cattiva notizia per l’industria spagnolaPoiché il nostro Paese è stato il principale concorrente italiano nella competizione per gestire la terza gigafactory di batterie Stellandis, il team ha attualmente tre sedi (Figueruelas, Vigo, Villaverde) dedicate alla produzione di automobili in Spagna.

Carlos Tavares, CEO di Stellandis, La Spagna ha recentemente avvertito del rischio di perdere investimenti futuri Dovuto a “Piccola visione dei pubblici ufficiali”. Secondo il CEO, la bassa quota di mercato dei plug-in (PHEV + BEV) potrebbe significare la perdita di posti di lavoro e persino la creazione di nuovi stabilimenti, perché il mercato con una domanda interna ridotta non è attraente per i produttori.

Carlos Tavares, CEO di Stellantis

Stellandis avrà una capacità globale di 130 GWh nel 2025 e 260 GWh nel 2030

L’esecutivo è arrivato addirittura a insistere sul fatto che le autorità spagnole non mostrassero alcun interesse ad attirare la nuova fabbrica, cosa che fu presto negata. Raul Blanco, Segretario Generale per l’Industria e le PMIPromette al governo «Stellandis e tutti i team di tutti i settori stanno partecipando al PERTE of Electric and Connected Vehicle, che speriamo venga bandito nelle prossime settimane. La conversazione continua con Stellandis e tutti i gruppi del settore.

La Spagna è attualmente la seconda casa automobilistica più grande d’Europa, dopo la Germania. Nonostante ciò, Tavares ritiene che il paese potrebbe essere in ritardo durante la transizione verso l’elettromabilità. “La domanda che deve affrontare la Spagna è: Vuoi perdere ciò che hai ottenuto negli ultimi 20 o 30 anni? O dovrebbe essere fruttuoso? Dipende dalla velocità e dalla dinamica che il governo spagnolo vuole innescare.

Se non vai veloce, corri il rischio di perdere quel lavoro perché anche le cose accadono, troppo in fretta. La Spagna è uno dei paesi europei in più rapida crescita. Vediamo anche che il tasso di vendita di veicoli elettrici in Spagna è inferiore che altrove. Potrebbero esserci anche timori pubblici. Il piano europeo per la ripresa aiuta la Spagna E Stellandis era molto disponibile a discutere con il governo spagnolo. Ma al momento non abbiamo ricevuto alcuna richiesta dal governo”, ha affermato.

Fonte | Notizie automobilistiche Europa

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