Formazione e reclutamento nella pratica della rabbia

dal cap. Gustavo Libana/Foto: Alf. Melina Fernandez

La mattina del 10 giugno è stata effettuata la fase finale di familiarizzazione e formazione del personale medico nell’evacuazione aerea e del personale dei servizi sanitari militari dell’impresa.

L’attività prevedeva la realizzazione di tre evacuazioni aeree e due visite mediche nell’ambito dell’esercitazione “Furia 2022”. L’attività di evacuazione aerea ha presentato tre casi: un volo CASEVAC ( casualty evacuazione) con due velivoli ambulanza “lievemente feriti”, pilotato da due elicotteri Hughes 500-D e poi trasferito su un DHC-6; E un volo MEDEVAC (dall’inglese Doctor’s Evacuation) con una grave “lesione” è stato effettuato su un elicottero Bell 412 EP per il successivo trasporto in ambulanza.

Nel pomeriggio è iniziata la fase di familiarizzazione e addestramento delle missioni di rifornimento aereo. In questo modo, l’elicottero Hughes 5000-D e l’elicottero Bell 412 EP hanno svolto missioni di rifornimento del carico utile esterno, sollevando e spostando il carico utile tra due posizioni a terra. Allo stesso tempo, il DHC-6 Twin Otter effettuava la navigazione tattica e il rifornimento aereo facendo cadere il carico.

Da parte loro, i membri dell’Air Force Special Operations Group hanno effettuato un attacco aereo aprendo manualmente i paracadute HALO (alta quota – bassa apertura) – HAHO (alta quota – alta apertura) (alta quota – alta apertura) del C- 130 Hercules, che era Ha una scorta aerea di due velivoli del sistema d’arma EMB-312 Tucano.

Successivamente, il C-130 Hercules con scorta aerea di due EMB-312 Tucano, ha svolto missioni di rifornimento aereo mediante sbarco di merci e scaricando in combattimento e attacco aereo con personale del gruppo operazioni speciali utilizzando paracadute ad apertura automatica.
Infine, il SAAB-340B ha completato un’ultima sortita della giornata con una missione di rifornimento in atterraggio, recuperando il carico nelle migliori condizioni.